ஏர் இந்தியா விமான விபத்து:  தலைமை விமானி செய்த தவறா?

நியூ டெல்லி 
கடந்த ஜூன் 12ம் தேதி நேர்ந்த ஏர் இந்தியா விமான விபத்தில் 260 பேர் உயிரிழந்த அதிர்ச்சி சம்பவம் தொடர்பாக, விசாரணையின் ஆரம்ப கட்ட தகவல்கள் வெளிவந்துள்ளன. அதன்படி, விமானம் புறப்பட்டு பறக்க ஆரம்பித்த உடனே, தலைமை விமானி எரிபொருள் சுவிட்சுகளை முடக்கியதாலே இந்த விபத்து ஏற்பட்டிருக்கலாம் எனக் கூறப்படுகிறது.

இந்த விவரத்தை அமெரிக்க அதிகாரிகள் மேற்கொண்ட ஆரம்ப விசாரணை, மற்றும் Wall Street Journal வெளியிட்ட காக்பிட் உரையாடல் ஆடியோ பதிவு மூலம் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. 

சம்பவத்தின் போது, விமானத்தை இயக்கியிருந்தவர் துணை விமானி கிளைவ் குந்தர். ஆனால், விமானம் ரன்வேயிலிருந்து புறப்பட்டதும், அவருடன் இருந்த தலைமை விமானி சுமீத் சபர்வால், விமான இயந்திரங்களுக்கு எரிபொருள் செல்லும் வழியை கட்டுப்படுத்தும் சுவிட்சுகளை “cutoff” நிலைக்கு மாற்றினார்.

இதைக் கண்டு பதற்றமடைந்த துணை விமானி, “ஏன் இது செய்யப்படுகிறது?” எனக் கேட்டபோதும், தலைமை விமானி அமைதியாக இருந்ததாக அந்த உரையாடலில் தெரிய வந்துள்ளது. இதையடுத்து, விமான இயந்திரங்கள் எரிபொருள் இழந்த நிலையில் சில வினாடிகளில் செயலிழந்துள்ளன. விமானம் மேலெழும்ப முடியாமல் கீழே விழுந்ததால், அனைவரும் உயிரிழந்தனர்.

இந்த சம்பவம் தொடர்பாக, இந்தியாவின் விமானப்பணிப்பாளர் இயக்ககம் (DGCA), போயிங் நிறுவனம், மற்றும் ஏர் இந்தியா ஆகியவை Reuters கேட்ட கேள்விகளுக்கு இதுவரை பதில் அளிக்கவில்லை. 

இருப்பினும், இந்தியாவின் விமான விபத்து விசாரணை அமைப்பு (AAIB) கடந்த வாரம் வெளியிட்ட முதற்கட்ட அறிக்கையில், விமானத்தில் உள்ள எரிபொருள் சுவிட்சுகள் தொடர்பான குழப்பம், மற்றும் விமானிகளுக்குள் ஏற்பட்ட இணைப்புத் தட்டுப்பாடு, போன்றவை முக்கிய விசாரணைப் புள்ளிகளாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

விபத்துக்குள்ளான விமானத்தை இயக்கிய தலைமை விமானிக்குத் 15,638 மணி நேரமும், துணை விமானிக்குத் 3,403 மணி நேரமும் பறக்கும் அனுபவம் இருந்தது. இது போன்ற அனுபவம் உள்ள விமானிகளிடமிருந்து இத்தகைய தவறுகள் ஏற்படுவது குறித்து விமானத் துறையில் பெரும் அதிர்ச்சி நிலவுகிறது.

இது மனித பிழையா, தொழில்நுட்ப சிக்கலா, அல்லது அமைப்பு முறையின் தோல்வியா என்பது விரைவில் வெளியாகவுள்ள முழுமையான விசாரணை அறிக்கையில்தான் தெளிவாகும்.